Manga de Ferro Fundido (CIS) no Cilindro do Motor – O CIS é um revestimento no cilindro do motor. Reduz o desgaste e garante a durabilidade do motor. A maioria dos motores OHV são equipados com CIS, mas é essencial verificar esse recurso no motor de um gerador. O CIS não é um recurso caro, mas desempenha um papel importante na durabilidade do motor, especialmente se você precisar usar o gerador com frequência ou por longos períodos.
O alternador, também conhecido como ‘genhead’, é a parte do gerador que produz a saída elétrica a partir da entrada mecânica fornecida pelo motor. Ele contém um conjunto de peças fixas e móveis encerradas em uma caixa. Os componentes trabalham juntos para causar movimento relativo entre os campos magnético e elétrico, que por sua vez gera eletricidade.
(a) Estator – Este é o componente estacionário. Ele contém um conjunto de condutores elétricos enrolados em bobinas sobre um núcleo de ferro.
(b) Rotor / Armadura – Este é o componente móvel que produz um campo magnético rotativo em qualquer uma das três maneiras a seguir:
(i) Por indução – São conhecidos como alternadores sem escova e geralmente são usados em geradores de grande porte.
(ii) Por ímãs permanentes – Isso é comum em unidades alternadoras pequenas.
(iii) Usando uma excitatriz – Uma excitatriz é uma pequena fonte de corrente contínua (CC) que energiza o rotor através de um conjunto de anéis coletores condutores e escovas.
O rotor gera um campo magnético móvel ao redor do estator, que induz uma diferença de tensão entre os enrolamentos do estator. Isso produz a saída de corrente alternada (CA) do gerador.